在广州地铁三号线的时刻表上，我们会发现有些列车的终点站是番禺广场，而另一些则是天河客运站。一条地铁线路却有两个终点站是非常罕见的，那么为什么三号线会这样呢？

首先，我们需要了解三号线的历史。早在1988年，广州地铁就开始了三号线的规划和建设。最初的规划是从黄埔汽车城到从化，而天河客运站并没有被考虑在内。但随着城市发展和交通需求的变化，规划变更也就成为了必然。

1999年，地铁三号线正式开工建设，却更改了终点站的选址。为了配合当时天河客运站的重新规划，三号线虽然沿用了最初的规划走向，但将番禺广场车站改为了终点站，并在更远的地方新建了天河客运站车站。

二十年后的今天，三号线延长开通并贯穿整个广州市区，成为了广州地铁线网中最为重要的一条线路。但由于车站的终点站调整和扩建，使得三号线最后仍然保留了这样一种双重终点站的设计。

值得一提的是，三号线的两个终点站天河客运站和番禺广场，在乘客量上也有着明显的差异。天河客运站是广州市民经常乘坐的公交换乘站，而番禺广场则是连接番禺区和广州市中心的重要枢纽。因此，在高峰期，三号线的车站调度也会根据实际需求进行相应的调整。

总之，广州地铁三号线之所以有两个终点站，是由于当初规划的变更和城市交通需求的调整所引起的。而在实际运营中，这种双重终点站的设计也可以更好地服务广州市民的出行需求。