复兴号是我国高速铁路的一张靓丽名片，而其中“绿巨人”却因其尴尬的身份备受争议。
“绿巨人”指的是复兴号CR400AF/BF型动车组，它在全球内燃动车组中运营速度保持着世界之最。然而，由于其运营车次最多是T字头的普速列车，因此和其他等级较高的复兴号型号相比，它的运营等级十分尴尬。
此外，由于“绿巨人”采用了“鸭绿江号”的配色方案，为了与其他型号的复兴号区分，还在车体外侧增加了“AF”和“BF”等等特有标识。这些标识不仅让“绿巨人”显得有些“乱”和“花哨”，更是在外部正面碰撞时削减防碰撞能力，从而让“绿巨人”在安全性方面显得更加脆弱。
因此，许多人认为“绿巨人”在装饰、运营等方面的尴尬无疑是复兴号的败笔。尽管如此，作为我国高铁建设的重要成果，复兴号仍然是我国铁路技术和运营能力的代表之一，它们为我国的经济建设和城市化提供了巨大的软实力和支持。