长江隧道是中国自主设计、建造的一项大型基础设施工程，是世界上最长的公路隧道，全长约8.9公里，连接了湖北省武汉市和江西省南昌市。该隧道的建设历时八年，耗资超过100亿元人民币，自2019年1月正式通车以来扮演着重要的交通枢纽角色。

为什么要建设长江隧道呢？其实，长江是中国最大、最重要的河流之一，而在武汉市与南昌市之间，长江宽度最宽达到了数千米。传统的大桥造价高昂，对环境造成的影响也比较大，而隧道则不存在这些问题，因此，建设长江隧道成为了当时最好的选择。

长江隧道的建设难度非常大，因为隧道本身需要承受大量的水压，同时还要防止隧道在地震等天灾中崩塌。因此，建设方采用了多种先进的技术手段，例如主隧道采用了双侧浇筑法施工、加固隧道内部的隧门、提高隧道壁面的抗震性能等等。

现在，长江隧道已经成为了连接长江两岸的重要交通工具，不仅连接了武汉和南昌两个城市，也让更多人有机会探访长江两岸的美景。不过，我们也要认识到，长江隧道的建设仍然存在着一些问题，例如长江污染、交通拥堵等等，我们应该共同努力，为长江隧道及长江流域的生态环境保护出一份力。